时间很快来到了下午十二点半，五名航天员穿着舱内航天服，拎着头盔，走进空天机场，一边走，一边对着人群，也是镜头的方向挥手，此举在现场引发了一阵欢呼声和掌声。为了增加直播效果，为了回应观众的热情，登机之前，特意安排了一个航天员讲话环节，由此次登月之行的指令长谢端阳，代表五名航天员，发表观点。
说起谢端阳，这位的履历也够传奇的。谢端阳本是官方培养的第一批航天员中的一员，身体素质过硬，理论知识名列前茅，操作水平一流，在航天员大队期间，曾经多次担任神州系列飞船的备份航天员。奈何总是差了一些运道，从来没有成为正式航天员，乘坐神州飞船，进入过太空。到了后来，第二代，第三代航天员快速崛起，而谢端阳的年龄逐渐大了，连备担任份航天员也轮不到他了。
本以为这一辈子，就此和太空失之交臂，再也没有了进入太空的机会。谁成想，命运的转折点不期而至。这一年瑞达航天公司成立，启动载人航天项目，开始对外招聘航天员。眼见无望进入太空的谢端阳，果断从航天员大队辞职，前往瑞达航天公司应聘，成为瑞达航天第一位正式航天员，编号001。在瑞达航天公司的空天飞机研发成功之后，谢端阳驾驶空天飞机第一次进入太空，多年夙愿，一朝实现，当真是感慨良多。
之后谢端阳多次驾驶空天飞机，进入太空，执行卫星发射、空间站建设、物资运输等任务。这次瑞达航天，和国家队合作进行载人登月，第一批五名航天员，分别来自瑞达航天公司三人和官方航天员大队两人。为了加深彼此了解，方便双方合作，这个指令长的人选就相当的关键了。曾经在官方航天员大队待过多年，又亲自培养出了瑞达航天多名航天员的谢端阳，无疑是此次载人登月项目指令长的最佳人选。
面对来自全国各地，甚至世界各地的多家媒体的摄像镜头，人到中年的谢端阳，依旧从容不迫，发言沉稳有力，掷地有声，“各位观众，各位网友，各位记者朋友，大家下午好！我是此次载人登月项目的指令长谢端阳，谨代表此行全体航天员宣誓，谨慎驾驶，认真工作……”
时间宝贵，谢端阳的发言只持续了五分钟，就结束了，现场再次响起了热烈的掌声。而后是航天员和地勤人员，交接空天飞机，谢端阳带领所有航天员，沿着舷梯登上嫦娥号空天飞机。地勤人员撤走舷梯，清空空天飞机周边所有物品，为起飞做好了准备。
下午一点钟，谢端阳向飞控中心，发出起飞申请，“呼叫飞控中心，呼叫飞控中心，这里是嫦娥号空天飞机，我已做好所有准备工作，申请起飞。”
“飞控中心收到，目前瑞达航天城附近空域，天气状态良好，东风三级，符合要求，准许起飞！”
收到回复之后，谢端阳第一时间启动反重力引擎，逐步加大推力，超过某个阈值，起飞重量达到上百吨的空天飞机，无声无息的就飞了起来。第二代反重力引擎，在结构上和功能上，进行了全面改良，启动时尾炎几不可见，也去掉了恼人的噪音，电能转化效率有了大幅的提高。当然任何改变都有其两面性，换装第二代反重力引擎之后的登月型空天飞机，起飞时无声无息，少了几分大火箭、大功率发动机，启动时惊天动地的气势，观感上差了些意思。
经过一个小时的预热，瑞达航天官方直播间的在线人数，正式突破三千万。为了提升大家的观看体验，避免出现卡顿情况，工作人员对弹幕进行了限制，普通观众十分钟可以发一条弹幕或一条留言，vip用户稍好一些，五分钟可以发一条。尽管如此，每每直播到关键时刻，密密麻麻的弹幕，一股脑的冒出来，几乎覆盖了整个直播画面。
“这空天飞机的起飞过程，也太丝滑了吧，上百吨的大家伙，飘飘忽忽的就飞起来了，不知道的，还以为是充气模型呢。”
“没有喷薄而出的尾炎，没有漫天的水蒸气，没有震耳欲聋的发动机噪音，这嫦娥号的起飞，太过儿戏，观看体验极差。”
“第二代反重力引擎，起飞的时候，就是这个样子的，没有噪音，没有尾炎，一切无声无息，这不好吗。你看这嫦娥号起飞的姿态多么的从容，多么的优雅，以前的重型运载火箭可做不到如此的举重若轻。”
“我在想，如果把咱们的20姬，换上这种反重力引擎，是不是就可以垂直起降，直接上航母了？”
“我记得网上出现过换装一代反重力引擎的20姬照片，可以垂直起降，可以悬停，超巡跟玩一样，不知道现在列装部队了没有？”
“装了反重力引擎的20姬，不但可以上航母，还能上两栖攻击舰，所有舰载机全部隐身化，重型化，那战斗力，简直不敢想象。”
“谁知道嫦娥号多久能到达月球，我已经有些迫不及待了？”
“此次载人登月，嫦娥号空天飞机动力充足，采用的是直达方案，大概48小时就能到达月球附近。比阿波罗系列飞船那种环绕地球数圈加速，再进入地月转移轨道，奔赴月球的方案，至少节省了24小时的时间。”
“今天瑞达航天城附近空域的白云有些多，嫦娥号这么快就飞进了白云之中，地面摄像机拍不到了。”
“不用担心，地面拍不到了，还有无人机视角。无人机拍不到了，还有机载摄像头的第一视角。实在不行，不是还有动画演示吗，用来表示空天飞机的飞行状态，足够用了。”
和运载火箭不同，空天飞机进入太空的时间要长很多，嫦娥号也不例外。谢端阳驾驶嫦娥号，快速飞行了一个小时，才突破大气层，摆脱地心引力，进入到了太空范畴。而后辅助发动机开启，进行一番轨道修正之后，嫦娥号直接进入地月转移轨道，五台发动机火力全开，全速向月球飞了过去。
在嫦娥号成功进入太空，开始飞向月球的那一刻，飞控中心内几百号人，全体起立，送上热烈的掌声。不管是来自瑞达航天还是来自官方载人航天办公室的工作人员，再也不分彼此，大家彼此拥抱，鼓掌，欢呼，现场成为了一片欢乐的海洋。
起飞进入太空阶段已经过去，接下来就是漫长的奔月飞行阶段，时间长达48小时。期间官方直播间会一直开着，播放一些嫦娥号拍摄的太空美景，或者嫦娥奔月的演示动画。随着时间推移，直播间在线人数快速下降，从巅峰时期的四千万，逐渐降低到一千万，五百万，到了午夜时分，人数降低到了200万。当太阳升起，新的一天到来的时候，直播间在线人数，又逐步回升到了五百万左右。在奔月的两天里，直播间人气一直维持在较高水平，在快拍平台直播人气榜上，牢牢占据着第一位。
相比之下，电视台的时间就要珍贵的多，不可能一直直播下去，嫦娥号起飞那一天，央视一套直播了七个小时，等到嫦娥号进入地月转移轨道之后，也就顺势结束了直播。央视十套直播的时间更长一些，足有十个小时，后面还有一些访谈环节，也跟此次载人登月任务有关。等到下一次直播，就要到嫦娥号落月的那一天了。
在万众期待之下，两天的时间很快过去，嫦娥号空天飞机，已经接近月球，并成功切入环月轨道。接下来要进行的自然是落月环节，也是载人登月最为关键的一个环节，成功与否，在此一举。央视一套和十套的直播再次开启，瑞达航天的官方直播间在线人数，再次飙升，甚至突破了前高，达到了四千万之众。此次观看直播的，除了国内网友之外，还多了一些外国网友，这一点从直播间内时不时冒出来的英文或俄文弹幕就能看出来。
上午十点，落月流程启动，辅助发动机开启，为嫦娥号减速，并调整飞行姿态和飞行方向。受此影响，嫦娥号的飞行速度不断降低，距离月球表面的高度也在不断下降。月球的重力只有地球的六分之一，而且没有大气层，所以嫦娥号的落月过程，反而比降落地球更加安全一些。
在央视的直播间内，主持人和邀请来的专家，正在就此次登月地点进行介绍：
“和地球一样，月球也有南极，并且同样地形复杂，环境恶劣。那为什么我们要将载人登月的落点选在南极呢？”
“月球南极有一些高地，它的光照条件非常好，它在全年有可能达到百分之七八十的时间是能够被光照覆盖的，我们叫做永昼峰，这一些地点是非常利于开展科学探测的。另外一方面好处就是月球南极地区存在一些永久阴影坑，在这些永久阴影坑里面是终年见不到阳光，这些地方科学家们认为是有可能存在水冰。正因如此，月球南极地区是一个非常有价值和有吸引力的登月目标，它可以为人类提供更多的科学知识和探索机会乃至资源和能源。所以，世界各国都把目光投向了这个新的“黄金地带”，试图在这个领域取得先机和优势。”
“现在世界各国都把月球南极当做了一个探测的焦点区域。在将来据我们的了解，也会有像丑国、岛国，大鹅，三哥等很多个国家的多次任务都要着陆在南极的区域。因此可以说月球南极会越来越拥挤，会有越来越多的探测模块会在这个地方开展工作。”
“此次嫦娥号空天飞机的落月地点，就选在月球南极最大的一个盆地，艾特肯盆地之内。经过经过前期开拓号探测器的探测，证明在艾特肯盆地底部存在大量的水冰，很适合做为华夏第一座月球基地，也是人类第一座月球基地的建设地点。”
“刚刚您老也说了，月球南极地区存在很多的永久阴影坑，这个艾特肯盆地，受到地形影响，就在永久阴影区内。在这里终年见不到太阳，温度也非常低，常规的太阳能发电设施肯定无法使用，那航天员落月之后，长期驻留月球基地，又如何解决能源问题呢？”
“我们的空天飞机能源由三颗方舟反应炉供应，已经初步建成的月球基地，目前由一个大型核电池供能，后续可能会换成小型聚变电站供能。方舟反应炉是由瑞达科技研发出来的微型聚变反应堆，应用了冷聚变技术，技术相当之先进，也相当安全，现已广泛应用在空天飞机、商业空间站、和飞行汽车上。方舟反应炉唯一的缺陷，就是造价高昂，不适合大规模普及。
而核电池，就是利用同位元素衰变产生的巨大热量，直接将热能转化为电能的一种装置，又被称为放射性同位元素电池。可以用作核电池的同位元素，普遍存在较强的放射性，因此核电池存在一定的安全隐患，无法应用在日常场景。而在航天领域，核电池的应用已经有了很长的历史，也非常普遍。像是丑国上个世纪发射的旅行者一号探测器，前些年发射的好奇号、毅力号火星车，都是采用的核电池供能。”
半个小时之后，嫦娥号已经来到了月球南极上空，与月面的相对速度，已经减到零，全靠反重力引擎的作用，才能克服月球引力，悬停在艾特肯盆地上空，对落点做最后一次调整。嫦娥号空天飞机的对地探测相机，清晰拍摄下了艾特肯盆地的详尽地面影像，通过卫星通信链路，传回地球，呈现在亿万观众面前。巨大的阴影，几乎笼罩了整个盆地。